Mantenimiento correctivo

Motor y Transmisión

  • Reparación de motores: Consiste en el diagnóstico y corrección de fallas internas del motor (como desgaste en anillos, pistones, válvulas o empaques de culata) para restaurar su compresión, potencia y eficiencia original.
  • Reparación de caja de cambios y cambio de kit de embrague: Implica solucionar problemas en los engranajes de la transmisión (manual o automática) y reemplazar el sistema que acopla el motor con la caja (disco, plato prensador y collarín) para garantizar que los cambios de marcha entren con suavidad.
  • Reparación de kit de embrague: Aunque en la mecánica moderna se recomienda cambiar el kit completo por desgaste, la reparación implica reacondicionar ciertas piezas específicas o rectificar la volante del motor para solucionar patinajes o vibraciones al arrancar.

Dirección y Suspensión

  • Reparación de sistema de suspensión y dirección: Mantenimiento preventivo o correctivo de amortiguadores, resortes, trapecios y rótulas. Su objetivo es absorber las irregularidades del camino, mantener las llantas en contacto con el suelo y asegurar la estabilidad del vehículo.
  • Reparación de cremallera: Solución de fugas de líquido (en sistemas hidráulicos) o desgaste en los piñones de la cremallera de dirección, la cual es la barra principal que convierte el movimiento giratorio del timón en el movimiento lateral de las ruedas.
  • Reparación de dirección asistida electrónicamente (EPS): Diagnóstico y arreglo de fallos en el motor eléctrico, módulo de control (ECU) o sensores de torque que suavizan el giro del volante, prescindiendo del uso de fluidos hidráulicos.

Frenos, Ruedas y Climatización

  • Reparación de sistema de frenos: Incluye el cambio o rectificación de pastillas, zapatas, discos y tambores, así como la purga y reemplazo del líquido de frenos para garantizar una capacidad de frenado segura y simétrica.
  • Balance de ruedas: Consiste en distribuir el peso de manera uniforme en todo el contorno de la llanta y el aro mediante la colocación de pequeñas pesas de plomo o zinc. Esto evita que el timón vibre a altas velocidades y previene el desgaste irregular del neumático.
  • Reparación de sistema de a/c (Aire Acondicionado): Detección de fugas en las mangueras, recarga de gas refrigerante, cambio de filtros de cabina y reparación del compresor o condensador para asegurar un enfriamiento eficiente dentro del habitáculo.