El undercoating (o recubrimiento inferior) es un tratamiento protector que se aplica en la parte baja de un vehículo, específicamente en el chasis, los pisos y los pasos de rueda. Su objetivo principal es crear una barrera entre el metal expuesto del auto y los elementos externos.
¿Qué beneficios aporta al vehículo?
- Prevenir el óxido y la corrosión: Evita que el agua, el barro, la humedad y la sal (muy común si vives cerca del mar) entren en contacto directo con el metal.
- Aislamiento acústico: La capa (especialmente la de caucho) absorbe las vibraciones y reduce significativamente el ruido de la carretera y de las llantas, haciendo que la cabina sea más silenciosa.
- Protección mecánica: Actúa como un escudo contra escombros, arena, gravilla y topes que pueden golpear y raspar el fondo del auto mientras conduces.
¿Cómo se utiliza el zinc en los vehículos?
El zinc rara vez es la capa final visible en la parte inferior de un auto. Su uso correcto es como un sistema de dos pasos:
- Paso 1 (La base): Se aplica el spray o pintura rica en zinc directamente sobre el metal desnudo (el chasis o piso). Para que funcione, el zinc tiene que estar en contacto directo con el metal.
- Paso 2 (El escudo físico): Una vez que el zinc seca, se aplica encima el undercoating tradicional (de caucho o poliuretano) para proteger la capa de zinc de los golpes de piedras y sellar todo el sistema.
Ventajas del Zinc
- Reparación de daños: Es el mejor producto si estás restaurando un auto clásico o reparando una zona que ya tenía óxido. Detiene la propagación de la corrosión de forma muy efectiva.
- Tolerancia al calor: A diferencia del caucho o el asfalto (que se derriten o huelen mal con el calor), los sprays de zinc soportan altas temperaturas, por lo que a veces se usan para proteger piezas cercanas al tubo de escape.